在城配运送这行混饭吃，不光靠人能喫苦，更得靠车给力。现在渐渐的变多老板都把目光转向新能源物流车，一来呼应方针，二来真能省下一大笔油费。但市面上的新能源车型形形色色，廉价的拉不动，贵的又不有用。究竟怎样选？假如你想找一辆真实合适日常送货、拉货、经商的新能源物流车，那上汽大通大拿V1的确值得看看。这车不只跑得远、省得多，并且空间大、装货便利，对刚起步干活或许计划更新车辆的运送人来说，便是一
干物流的都知道，车能不能多拉，决议了一天能挣多少。大拿V1货运版的车身尺度是5250x1870x1960mm，轴距3450mm，货厢空间挨近9立方米，这个尺度不论是送快递、送饮料、拉生果、批发配货，乃至家具运送都不在话下。
搬货的时分最怕的是什么？便是货台太高，搬个大件来回抬臂膀累死人。而大拿V1货运版做得就很交心，地板高度只需52cm，货厢容积挨近9立方米，利用率高到达98%。内部最大纵深达1.42米，轮包距离1.25米，合作平坦的货箱隔板，托盘货可直接叉车装载，最大载重才能1.62吨，大件运送、搬迁配送轻松搞定。对那些一天来回送好几趟的司机来说，这真的是实实在在的膂力省下来了，功率也提高不少。
并且驾驶舱也不迷糊，三人座布局让你带个店员一块跑都没问题，车里还有多个储物格，收据、水杯、东西、充电线都有地儿放，干起活来更随手。
新能源物流车最大的顾忌是什么？当然是怕跑一半没电耽搁活儿。大拿V1货运版可不这么玩，它搭载的是六合一集成电驱体系，不光动力输出安稳，爬坡、载货都不迷糊，并且续航给力，百公里电耗仅15.9kWh，CLTC工况下续航路程能跑到320km，城市内配送或许城郊近距离彻底不虚。
补电也便利，快充30分钟就能充到80%，你装个货、喝个水的时间它电就续上了，整个作业节奏不会被打乱。更重要的是，它的电耗操控得适当省，百公里只需15.9kWh，换算下来每公里才几毛钱，这跟烧油一比照，一年下来便是一大笔纯利润！
别以为物流车就仅仅拉货的东西，长期开车、在市区转弯掉头、进出库位，其实对安全和操作也有不少要求。大拿V1货运版在这方面下足了功夫，车身是高强钢结构，采取了激光焊接工艺，车顶还能承重6吨，满载的时分跑高速都不飘。
它还标配360°高清全景印象体系，倒车的时分能看得一览无余，哪怕你是刚拿驾照的新司机也不会怵那些小巷子、小车位。其他的还有主副驾安全气囊和ABS+EBD刹车辅佐体系，遇到紧急状况，刹得稳、刹得住，保护人也保护车。
还有个特别有用的配备便是“小通同学”AI语音帮手，开车的时分导航、打电话、听歌，全程不必手动操作，一个语音指令就能搞定，边开车边处理事儿，省时又省心。
说究竟，买新能源物流车，是为了跑生意、为自己和家里多挣点钱。大拿V1货运版不只让你用得起、跑得远、拉得多，还省电、修理本钱低，运营压力大幅度削减。对刚创业的朋友、做城市配送的个体户来说，这辆车简直能说是稳打稳扎的本钱。
生意拼功率，更拼本钱操控。上汽大通大拿V1这台新能源物流车，不只让你省心省电，还让你每天多赚点、跑得轻松点。续航够用、充电不等、载货不累，哪怕天天跑，它也顶得住。不论你是自己干，仍是带着工人跑线，它都能成为你工作路上的好拍档。
并且现在2025款焕新版的价格也很宽厚，购车可享上汽大通10亿创富基金，购买大拿系列超值创富价仅需8.88万就能开回家，用最低的投入换来高功率、高收益，想不心动都难！
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